溫州大部分企業寧可相信見面洽談方式，即使成本高昂，也愿意采用走南闖北攬生意的傳統營銷模式。在營銷中溫州企業用得最多的還是鋪設營銷網點、開設分支機構、通過華交會廣交會爭取訂單、參加國內外各種專業展會進行推銷等方式。
在溫州，也有一些企業通過電子商務獲得了客戶，獲得了商機，但僅局限在像天正集團等大型企業中，為數眾多的中小企業對電子商務仍擱淺在“電子商務懷疑論”上。企業對電子商務的懷疑與失望導致了對電子商務的認識不足，從而在趕了建網站的時髦后又放棄了無形市場這個陣地。對電子商務的懷疑與失望，更使得他們對傳統貿易方式“一往情深”；反過來，經驗主義又強化了對電子商務的懷疑，于是，為什么會出現這么多沒有更新內容的“空殼”網頁，為什么國外買家發來電子郵件卻遲遲得不到答復，就都不難理解了�！ �
全國電子商務每年整倍增長，市場前景非常好，溫州有大大小小近萬家電子商務企業，溫州自己沒有電子商務平臺，嚴重制約了電子商務的發展，目前浙江乃至全國還沒有一個成規模的電子商務園，如果不抓住這個機遇，就會像溫州皮鞋一樣，生產制造地在溫州，而商務市場在廣州、福州，比如：全國生產的皮鞋溫州占35％，而溫州沒有皮鞋商貿市場，被廣州、福州“搶占”；中國最大的小商品市場---義烏小商品市場，市場在義烏，實際大部分產品是溫州生產的，而且又有三分之一是溫州人在經營；永嘉橋頭八十年代就是“世界鈕扣”之都，由于當地政府沒有把握機遇，大批能人紛紛離開……變成現在的“空都”。
該項目是溫州經濟轉型發展中孕育的經濟實體，傳統服務業向現代服務業升級的集約化工程，跨行業跨所有制聯合打造的現代物流項目，它的啟動，有利于推進省政府提出的構筑大宗散貨交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐體系“三位一體”的港口服務體系建設，有利于溫州相關行業創新經營模式和延伸產業鏈、價值鏈，做大做強溫州現代電子商務物流業。
二、項目建設的優勢分析
1、政府有關部門大力推動電子商務發展
大力發展電子商務已經引起國家高度重視。2010年《政府工作報告》明確提出要"加強商貿流通體系等基礎設施建設，積極發展電子商務"。而根據此前商務部提出的目標，到"十二五"末，我國電子商務的市場規模將有望占到GDP的5％。
中央政府出臺了一系列電子商務政策和法規，努力推動電子商務的快速發展，政策和法規具有一定的繼承性。
中央及浙江省有關政策
| 時間 | 文件名稱 | 內容重點 |
| 2004年8月 | 《中華人民共和國電子簽名法》 | 是我國信息化領域第一部法律。從法律制度上保障電子交易安全，促進電子商務和電子政務的發展，為電子認證服務業發展創造了良好的法律環境，為電子商務安全認證體系和網絡信任體系的建立奠定了重要基礎。 |
| 2005年1月 | 《國務院辦公廳關于加快電子商務發展的若干意見》 | 提出了加快電子商務發展的五項基本原則：政府推動與企業主導相結合、營造環境與推廣應用相結合、網絡經濟和實體經濟相結合、重點推進和協調發展相結合、加快發展與加強管理相結合。 |
| 2006年5月 | 《2006-2020年國家信息化發展戰略》 | 提出了我國電子商務發展的“行動計劃”：營造環境、完善政策、發揮企業主體作用，大力推進電子商務；加快信用、認證、標準、支付和現代物流建設；完善結算清算信息系統；探索多層次、多元化的電子商務發展方式。 |
| 2007年6月 | 《電子商務發展“十一五”規劃》 | 進一步明確了電子商務的產業地位，明確了我國電子商務發展的總體目標，同時，還從提高電子商務水平、培育電子商務服務體系、提升企業創新能力和完善支撐環境四個方面提出了我國電子商務發展的具體目標。 |
2．交通優勢有利于現代電子商務業的加速發展
項目建設地點選擇在溫州市龍灣區溫州經濟開發區，交通位置極為便利，地理位置十分優越。
溫州是浙東南地區的政治、經濟和文化中心，是我國南北海運和諸多國際航線必經之路，也是公路的國道和省道的交會點，是金溫鐵路與溫福鐵路交會處，溫州是我國綜合交通運輸網中的重要樞紐城市之一。改革開放以來溫州率先走了社會主義市場經濟之路，日臻完善的市場機制，培養了一大批產權清晰、機制靈活、實力雄厚的民營企業，為發展本項目建設提供了最根本的條件